日本高品质基础设施出口神话将破?日企有心理阴

  原标题:日企有心理阴影!日本“高品质”基础设施出口神话将破灭?

  参考消息网9月22日报道 日本《选择》月刊近期刊登一篇题为《官民“基础设施出口”全线崩溃 安倍的“增长战略”将以幻想落幕》的文章称,安倍晋三政府的“高品质基础设施”路线开始暴露出局限性。

  文章提到,安倍政府在基础设施出口方面寄予厚望的铁路项目,亚洲、欧洲和美国等的铁路市场规模每年可达24万亿日元。不过,表现出积极姿态的不是企业,而是国土交通省出身的总理大臣辅佐官和泉洋人一人,在这一点上,众人的意见是一致的。

  文章称,和泉提出举国际合作银行、海外交通都市开发事业支援机构、日本贸易保险等政府性金融机构之力,以全明星阵容争取订单。但投标时间从最初预定的6月推迟至12月,受和泉煽动的企业有了重新思考项目是否可行的时间。结果形成的普遍想法是,即使为了给官邸面子形式上参与投标,由于风险较大也希望避免中标。

  文章指出,在高铁出口方面,日本企业已经有心理阴影。日本基础设施出口之所以无法顺利推进,另有原因。

  第一,政府说是提供援助,但也只不过是安倍到外国出差之际带上民营企业负责人进行“官民一体的促销”表演,并没有实际动作。因此,即使政府敲锣打鼓,企业也不随声起舞。

  第二,日本的基础设施技术条件不符合对象国的需求。对于为了经济增长而谋求起飞的发展中国家而言,只要具备最低限度的技术条件就可以了。而经济合作基础设施战略会议高举的“高质量基础设施”的旗帜,实际上成为了获得利润的障碍。

  第三,基础设施出口不是说建成轨道和建筑等硬件就结束了。技术和设备维护等软件层面的售后服务也是必不可少的。但是,从铁路故障频发的问题也可以看出,受人口减少影响,即使在日本国内都难以确保基础设施维修管理人员。在这种情况下出口基础设施,如果对象国要求日本提供保安要员,则日本国内的基础设施无法正常运营。

  文章认为,即使解决了这一系列课题,最后等在前面的还有与中国的竞争。中国政府是大力支持项目竞标,日本在这一点上实在比不过。日本不仅是国家的支持不够,企业的自助努力也欠缺,而这一点容易被忽略。

  文章称,官邸空喊口号,企业不愿冒险采取被动姿态,这样即使官民一体也毫无胜算。国内担忧人才短缺负面影响的声音日益高涨,基础设施出口战略的前景日益渺茫。(完)

本文经CRJWZ.Com自动排版过滤系统处理!


免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考;文章版权归原作者所有!本站作为信息内容发布平台,页面展示内容的目的在于传播更多信息;本站不提供金融投资服务,阁下应知本站所提供的内容不能做为操作依据。投资者应谨防ICO、变相ICO!市场有风险,投资需谨慎!如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。


为您推荐